Gare de Morhange
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| Morhange | |
 Bâtiment voyageurs côté voies. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Morhange |
| Adresse | Rue de la Gare 57340 Morhange |
| Coordonnées géographiques | 48° 56′ 12″ nord, 6° 39′ 33″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87192286 |
| Site Internet | La gare de Morhange, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service | TER |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Réding à Metz-Ville |
| Voies | 2 (+ voies de service) |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 106 556 voyageurs (2022)[1] |
| Altitude | 266 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
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|
La gare de Morhange est une gare ferroviaire française de la ligne de Réding à Metz-Ville, située sur le territoire de la commune de Morhange, dans le département de Moselle, en région Grand Est.
Elle est mise en service en 1877 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL).
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux du réseau TER Grand Est.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 266 mètres d'altitude, la gare de Morhange est située au point kilométrique (PK) 109,121 de la ligne de Réding à Metz-Ville, entre les gares ouvertes de Bénestroff et de Rémilly. S'intercale les gares fermée de Rodalbe - Bermering en direction de Bénestroff et de Landroff, Brulange, Lesse et Baudrecourt en direction de Rémilly[2].
Histoire[modifier | modifier le code]
En 1873, la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) produit un projet de tracé, pour la création d'une ligne de Rémilly à Berthelming, qui passe à 4 kilomètres du bourg centre de la commune. La municipalité réagit lors de l'enquête sur les stations, en proposant une variante passant par la vallée de la Nied qui permet d'établir la station très proche du bourg. Le , elle produit un autre projet qui permet d'édifier la station à 1,8 kilomètre. C'est cette dernière proposition qui est acceptée par EL, après le refus de la première par la commission de l'enquête des stations lors de sa réunion du [3].
La station de Morhange est mise en service le par l'EL, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Rémilly à Berthelming de sa future ligne de Metz à Réding[4].
Au début des années 2000, le trafic fret de la gare est menacé : le trafic bois est le premier à être arrêté en , tandis que le trafic en wagons isolés de la zone industrielle, qui est de seulement 73 wagons au premier semestre, est également interrompu le . Seule se poursuit la desserte par trains complets, notamment la réception de trains d'engrais[5]. Elle est finalement totalement fermée au trafic du fret le [6]. Cependant, le document de référence du réseau (DRR) pour l'horaire de service 2019 indique que la cour marchandises de Morhange est « accessible après diagnostic et remise en état éventuelle »[7].
En 2014, la SNCF estime la fréquentation de la gare à 90 920 voyageurs[8].
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert du lundi au vendredi. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport TER[9].
Desserte[modifier | modifier le code]
Morhange est desservie par des trains du réseau TER Grand Est, effectuant les relations Metz-Ville – Strasbourg-Ville et Metz-Ville – Sarrebourg[9].
Intermodalité[modifier | modifier le code]
Un parking est aménagé à ses abords[9].
Un arrêt est desservi par des cars[9].
Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]
Le bâtiment voyageurs est en service, tandis que la halle à marchandises, désaffectée, subsiste[10].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Fréquentation gare de Morhange », sur datasncf (consulté le ).
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [140] Reding - Metz », p. 70.
- André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot, 1999, p. 186.
- André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot, 1999, p. 187.
- Ministère de l'équipement, des transports, de l'aménagement du territoire, du tourisme et de la mer, « Question écrite n° 14494 de M. Jean Louis Masson », sur Sénat, 2004/2005 (consulté le ).
- Site Fret SNCF : la gare de Morhange (consulté le ) ; cette page est une archive.
- DRR - Horaire de service 2019, Annexe 8.1 - Liste des terminaux de marchandises, sur le site de SNCF Réseau (consulté le ).
- Fréquentation gare de Morhange sur SNCF Open Data (consulté le ).
- « Gare Morhange », sur ter.sncf.com/grand-est (consulté le ).
- Document vidéo : (en) / (fr) « Strasbourg to Paris – Driver's eye view », parcours en cabine de conduite de la rame TGV Réseau 511 assurant le train 2424 ; publié par Video 125 en 2011.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot, Le chemin de fer en Lorraine, Metz, Éditions Serpinoise, , 316 p. (ISBN 2-87692-414-5, BNF 37056352, lire en ligne).
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste de gares en France
- Liste des gares de Lorraine
- Ligne de Réding à Metz-Ville
- Schéma de la ligne de Réding à Metz-Ville
Liens externes[modifier | modifier le code]
- La gare de Morhange, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
- La gare de Morhange, sur le site officiel SNCF / TER Grand Est
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Metz-Ville | Metz-Ville | TER Grand Est | Sarrebourg ou Réding |
Strasbourg-Ville | ||
| Metz-Ville | Rémilly | TER Grand Est | Bénestroff ou Sarrebourg |
Sarrebourg | ||
